●11月×日／「音ミゾ」でビリー・ジョエル・コレクターのソリアーノ・タナカさんにゲスト出演してもらう。60年代のビリーを聴かせてもらったたが、ブレイクしてからのイメージとはかなり違って、意外にもハードロックをやっていたのは面白かった。
　しかし最も驚愕したのは、タナカさんはビリーの大ヒット曲「素顔のままで」（『ストレンジャー』収録）で聴けるフェンダー・ローズの現物そのものを所有していることだった。ビリー・ジョエル記念館ができたら寄贈しないといけない。
　なぜビリーが手放して、どうやってタナカさんが手に入れたか、価格がいくらだたのかは放送を聴いてのお楽しみ‥‥とお決まりのフレーズで締めようと思ったら、もう放送は終わっていたのですね。

　●11月×日／ステレオ時代の取材で朝霞にあるホンダアクセス開発部へ。ホンダ車の純正ナビ「Gathers（ギャザズ）」の専用音響チューニング「音の匠」を聴き牧野茂雄さんと対談をするという内容。カーオーディオについては門外漢ながら、音を聴く勘どころはやっぱり同じ。そして最新の音を聴いているうちに、20代の頃、カーオーディオを良くしようとそれなりにがんばっていたことを思い出した。
　当時、車を買うのが精一杯だったため、始めはカーオーディオが無くラジカセを持ち込んでいた。それは牧野さんも同様だったらしく、やたら倒れるし、カセットを取り替えるのは運転中は至難だしと話は盛り上がる。
　音はどうしようもなかったけど、いま思うとあれはあれで楽しかった。

　●11月×日／出水電器の島元さんに、自宅のアース工事をしてもらう。
　ぼくはオーディオ誌で「アースっていいぞ」と吹聴しているわりには、10年前にアース棒30本を打ってもらって、それ以上のことはしていなかった。うちの庭は地盤が固いらしく、打ち込みは結構たいへんなのでそのままになっていたのだ。
　でも島元さんが、中部電力が認めたという素材（ステンレス？）のアース棒と接地抵抗軽減剤を試してみたいというので実験台になることにした。
　それら新型の10本を打ち、その隣りにいままで通りの銅の棒を10本打ち、それぞれつなげてみて抵抗値や音を比べてみるということだった。抵抗値は新型の方が数オームだけだが低い。まさかと思ったが微妙に音も違う。新型はシャキッと切れ味がある。プラシーボによるバイアスがかかっているのかと思ったが、ニュアンスが異なっていた。

　そして最後は両方を連結させ、従来のアースと合体。合計50本となる。抵抗値は10Ω強から7Ωまで下がった。背景の静寂感が高まり、音は浮き上がるようにして押し出しがよくなる。
　出水電器は電源アイソレーション・トランスを作っていて、その日、容量が200WのCT-0.2をコストダウンしたプロトタイプを借りる。これは製品版と中味はほぼ同じで、堅牢な特注ボディではなく市販のケースに収めてみたとのこと。音のグレードはやや下がるもの価格は安くなる。お客さんはどっちをとりますかねと試作してみたらしい。
　これはA/B比較テストをしたわけではないの、どっちがどうとはいえないが、このトランスも効いた。電源ノイズを減退させると、音はストレスがなくなる。萎縮せずに堂々とする。
　そういえば、うちでは台所でレンジを使うとたちまち音が悪くなる。電源ノイズは本当に侮れない。

●11月×日／アコースティック・リバイブの石黒さんが伊勢崎にあるアライラボのMCトランスを持ってくる。
　信じられないほど強烈な力でMCカートリッジを奮起させることに唖然。肝は巻き線にPC-TripleCを使うなど贅を尽くした材料、そしてカートリッジの内部インピーダンスを完全にマッチングさせたことだ。
　使っているライラのタイタンが、潜在能力がまだこんなにあったのかとパワーアップ。マイソニックラボに至っては、そのへんのトランスでは実力の半分も出ていなかったことを知る。
　まあしかし、トランスは手巻きで月産2～3台ということもあり、1台軽く100万円超えという価格にもなかなかのインパクトあった。ぼくなんか年末ジャンボ頼みだけど、マイソニック愛用者はそんなこと言っていられないだろうなあ。